深圳建设“超充之城”提速

五分钟的时间可以做什么？也许只是白领喝一杯咖啡的时间，但在深圳，能给新能源汽车续航200公里。在深圳的超充站，“一杯咖啡，满电出发”的标语十分醒目。

深圳随处可见的超充标语

近日，记者从深圳市发展改革委获悉，截至5月17日，深圳累计建成超充站378座。深圳“超充之城”建设也再次提速，作为一种基于直流充电技术的高压快速补能方式，以“一秒一公里”的速度实现高效充电的超充技术是全球新能源汽车产业链瞩目的焦点。

充电5分钟续航250公里的极速体验

“我在三年前就买了新能源汽车了，现在看来这个决定非常正确。”车主沈女士告诉记者，快速充电和更多的充电站至关重要，“现在充电真的很方便，在深圳找充电桩还是很容易的。”沈女士说，她上班的路上就有两个充电站，写字楼里也有专属的品牌充电站。

沈女士说:“上班我把车停好就可以直接充电了，下班回家车就是满电状态。”

对众多的电动车主来说，速度更快、密度更高的充电网络，已成为日常出行的“刚需”。

深圳街边的超充设备

所谓“超充”，是指比快充更快的充电设备，使用超充桩可在10分钟或更短的时间内充电80%以上。

这些超充站多分布于人流车辆密集的公共场所、大型商业综合体、公交场站、产业园区，其中不少是依托原有运营多年的公共充电场站进行扩充改建。

记者了解到，在深康充电站，有一组集超充、光伏、储能、V2G于一体的综合能源设施。这一设施将光伏站、储能站、电动汽车充放电站融为一体，实现了“多站合一”。搭载的EMS能源管理系统，可以根据实时天气、电价、新能源车电池状态等信息，实现站内光伏、储能、汽车充放电统一管理和智能调度，形成局域微电网、虚拟电厂。

“我们的充电站采用液冷充电终端，可实现充电5分钟续航250公里的极速体验。”深圳巴士新能源有限公司相关负责人介绍，深圳首座光储超充和V2G充电站，可利用车辆动力电池为电网储能，响应电网调度，实现削峰填谷、稳定电网等功能。

据了解到，去年6月29日，深圳宣布启动“超充之城”建设，积极应用超充技术，推广超充设施，快速布局超充站点建设。到今年3月下旬，深圳超充站、充电枪数量超过加油站、加油枪数量。如今，一张遍布全城的超充服务网络在深圳出现。一些新站点不再是传统意义上的充电站，还是集成了液冷超充、光伏储能、V2G于一体的智慧综合充电站。深圳还依托发达的信息技术，基于“i深圳”APP专门打造了“超级快充”专区，帮助车主实现一键导航、一键充电。

加快建设“超充之城”深圳坚持标准引领

当前，深圳已形成良好的新能源汽车全产业链生态。值得关注的是，正在加快建设“超充之城”的深圳还坚持标准引领。

今年2月，国内唯一的电动汽车电池及充电系统领域产业计量测试中心——“国家电动汽车电池及充电系统产业计量测试中心”在深圳成立。

今年4月1日，由深圳制定的《电动汽车超级充电设备分级评价规范》《电动汽车集中式公共充电站设计规范》正式实施，是全国首次发布的超充设备分级评价和超级充电站设计地方标准，在行业内率先提出“超级充电设备”“全液冷超充设备”等术语定义，并确定超充设备单枪额定功率不低于480kW。

伴随技术领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系的深入构建，“电力充储放一张网”电力需求调配互动机制也日趋成熟。数百座超充站在为新能源车高效补能的同时，也推动深圳绿色低碳交通网络不断延伸。目前，深圳全市新能源汽车渗透率已达67.9%，保有量超97万辆。截至2023年底，深圳市纯电动货车推广规模已达13万辆，其中纯电动物流配送车辆12.6万辆，纯电动泥头车0.4万辆，保有量均居全球第一，率先实现公交车和巡游出租车100%纯电动化。

与此同时，深圳不断强化清洁能源的能源增量主体地位，清洁能源装机占比达到78.7%。建成虚拟电厂运营管理平台，率先打造了国内首个电力充储放一张网。据悉，深圳还将完善提升光储充放一张网，建设虚拟电厂管理平台3.0，推进源网荷储一体化和多能互补发展。

校对:祝甜婷

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（编辑：白鸽）