问界M7智驾“进进出出”,故障概率“100%”?
何女士:它网络上的宣传,让我觉得很新颖。它的智驾领航,所谓的说遥遥领先,包括余承东说的,安全是最大的豪华,所以冲着它这个来的,我们愿意去支持一下国产车。 何女士用家里的凯迪拉克置换买了这辆问界M7智驾版,车价30万元。2月28号提的车,她说第七天就碰到问题了。 何女士:它是需要到高架和高速上,去使用出厂自带的功能,我们提车的第七天才使用了这个功能。60码速度在开,突然急刹,前方没有任何车辆,也是环境安全的情况下,这就容易引发后车的追尾。 何女士提供的视频:现在开启智驾领航中,直接的一个急刹,前面没车,直接刹停了。 何女士说,发现问题后,在4S店的工作人员陪同下,上路进行了试车,结果试出了新的问题。 何女士:车身全身抖动。 视频:哇塞!这里出现严重的晃动。 何女士:还有一个导航实线变道,而且这个功能无故地退出,没有做任何的提醒。 视频:退出智驾了。你看,现在在高架过程中,无缘无故退出了智驾功能。 采访时,何女士的丈夫载着记者,开上高架感受了一下。 记者:你们当时测是什么情况下,会发生这种? 何女士:我们是到来福士那段路。 何女士:也没多复杂,也就这种岔路上走。 何女士:对啊,无非车流稍微多一点,跟今天差不多。 何女士:只能说我们比较直,没变道是真的。好了,退出来了,自动退了。 何女士:不知道啊。我在高架上啊,又出来了。 何女士:它自己动的。 何女士:对啊。 行驶到杭州德胜高架文一西路路段附近时,车辆退出智驾模式,又再次进入智驾模式。之后,同样的情况又出现了,退出智驾模式之后,车辆进入车道巡航模式,接着再次进入智驾模式。 何女士:我提车到现在,开了五次这个智驾领航功能,五次都出现种种的故障,概率是百分之一百,所以说智驾领航给到的安全性如何保障。 AITO授权用户中心杭州滨江售后负责人 邵主管:您留下相应的联系方式,后续我们会有专门的采访对接。 AITO授权用户中心杭州滨江销售负责人 楚经理:它这个传感器的话,本身扫描范围也是比较大的,又要监测车,又要监测人,它的场景也是比较复杂的,所以它会出现一些类似于这样的晃动啊、刹车啊。实际上目前市面上,很多自动驾驶的车辆,也都会有这样一个场景在的。 记者也把何女士反映的突然退出智驾模式”,以及路上遇到的情况,也反映给了楚经理。 AITO授权用户中心杭州滨江销售负责人 楚经理:其实退出智驾太常见了,包括我自己开自己的车,也是这样子的。它全部都是为了两个字“安全”,就是为了行车安全而保障的。为什么它会从NCA,降到ACC(自适应巡航辅助)?就是因为这段路,对于安全驾驶上没有这么高。第二个,这段路在它收集的当中,确实做得比较少。当然它的退出,不是没有任何提醒的退出,无论是降级还是退出,都是从视觉效果上,和听觉效果上,都会有两方面的提醒。 郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。 (编辑:沐瑶) |