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荣威D7领衔!“三剑客”成都车展集结,哪款是你的菜?

2023-10-08 03:31 [热点] 来源于:易车网  阅读量:6276   
导读:在今年的成都车展上,新能源市场依然看点十足,不少重磅新车接踵而至。而在B级轿车市场中,更是首度集结了荣威D7、比亚迪海豹、长安深蓝SL03三款头部车型,形成三足鼎立之势,堪称“中高级新能源轿车三剑客”。由于它们均出自大厂,拥有先进可靠的三电...

在今年的成都车展上,新能源市场依然看点十足,不少重磅新车接踵而至。而在B级轿车市场中,更是首度集结了荣威D7、比亚迪海豹、长安深蓝SL03三款头部车型,形成三足鼎立之势,堪称“中高级新能源轿车三剑客”。由于它们均出自大厂,拥有先进可靠的三电技术,并率先完成纯电、混动双线布局,整体实力都相当高,业界名声一点也不输燃油界的“日系三剑客”。

紧接下来,让我们一睹为快,看看哪一款才是你真正的菜?

要知道,作为三剑客之一,荣威D7可谓有着“后来居上”的势头,它是继比亚迪海豹、长安深蓝 SL03上市之后,上汽荣威推出的一款全新中高级新能源轿车,或将于年内上市。

造型方面,荣威D7采用全新的科技优雅美学设计,包括有溜背式车身、隐藏式门把手、双色运动轮毂、气动鸭尾设计等,无不突显出科技优雅美学的设计风格,整体更具辨识度。简单来说,那就是“优雅、稳健、纯粹、精妙”。

相比之下,比亚迪海豹更是偏向主打海洋美学,运动风格明显,这从细节上便能“窥一斑而知全豹”;而长安深蓝SL03则更倾向对科技感的展现,设计新潮,让人过目不忘。

不得不说,这三款备受关注的车型可以说各有特点,品牌家族设计都比较浓厚,很好地迎合当下消费者的审美需求。

至于说最能反映车内驾乘空间大小的因素上,由于自身产品定位缘故,三款车型无疑均达到中高级车水平。具体来看,荣威D7长宽高为4890*1872*1510mm,较之海豹的4800*1875*1460mm以及深蓝SL03的4820*1890*1480 mm尺寸参数,其“身材”都更为宽裕。

得益于给力的车身尺寸,以及合理的空间布局,荣威D7所搭载的云宿座舱让驾乘人员都能享受舒适自在的体验,加上全新斑马智行车机系统的应用,人机交互也更高效便捷。该系统支持一语多意、手车导航无缝流转、长途充电自动规划、个性动态壁纸、语音多样有效性回复、动态导航等功能,能完美满足你对智能汽车的想象。

值得注意的是,在没有牺牲乘坐空间的前提下,为解决如今电动车车顶暴晒的用车痛点,荣威D7采用全景天窗而非天幕设计,确实人性化。

正如开篇所说的,三款车均有纯电、混动两个版本车型可选,其中荣威D7与海豹为后驱纯电+插电混动,而深蓝SL03为纯电+增程,可谓各有千秋。与此同时,每个车型都提供两种或以上的续航版本车型选择,重点是其续航能力完全可以打消用户的里程焦虑。

从上表不难看出,比亚迪海豹所提供的动力以及续航版本更多,纯电输出功率最大可达到230kW,零百加速仅3.8秒;深蓝SL03次之,可带来两种不同动力及续航选择,最低功率也可达到160kW;即便如此,这也并非意味着荣威D7就自愧不如。D7 EV6.5秒的加速度足以应对运动驾驶时的需求,同时也更人性化,兼顾了加速时的激情和舒适。

况且以上仅是纯电动版本的数据表现,搭载全新DMH双电机超级混动系统的荣威D7 DMH,其热效率超过43%,CLTC馈电油耗低至4.3升每百公里,整体综合续航里程可跃升至1400公里,这是海豹和深蓝SL03的混动版/增程版所无法比拟的。

正所谓,实践是检验真理的唯一标准。通过此前荣威D7内测阶段的麋鹿、绕桩等测试中可以看出,无论是纯电版本D7 EV还是混动版本D7 DMH,它们在底盘操控方面都非常优秀,整体的底盘调校相当稳健,动态表现完全符合“中高级”定位,也都更符合主流人群的需求。

从目前的产品力来看,荣威D7在设计、空间、动力操控等方面,丝毫不输比亚迪海豹、深蓝SL03等竞品,假如到时上市价格给力,相信会给到对手足够的压力,届时这个细分市场的竞争也将愈演愈烈,我们不妨拭目以待!

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(编辑:子墨)

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