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荣威D7前来报到,中高级新能源轿车三剑客集结完毕!

2023-10-07 12:54 [热点] 来源于:易车网  阅读量:11373   
导读:在今年的成都车展上,自主品牌几乎成为了绝对的主角。相较于合资品牌展台上乏善可陈的老款车型,谁不喜欢自主品牌展台上的全新车型呢。而且,自主品牌对于新能源产品的塑造,说不上是炉火纯青,但也称得上是手拿把掐。 在B级市场中,各大车企不约而同的把...

在今年的成都车展上,自主品牌几乎成为了绝对的主角。相较于合资品牌展台上乏善可陈的老款车型,谁不喜欢自主品牌展台上的全新车型呢。而且,自主品牌对于新能源产品的塑造,说不上是炉火纯青,但也称得上是手拿把掐。

在B级市场中,各大车企不约而同的把目光瞄准了新能源方向。其中就有正式亮相的荣威D7,该车提供EV和DMH两种动力版本。和已经上市的比亚迪海豹、深蓝SL03,初步形成了中高级新能源轿车三剑客的阵势。

荣威D7长宽高为4890*1872*1510mm,轴距为2810mm。与比亚迪海豹、深蓝SL03相比,三者不分伯仲,都是这个级别中的尖子生。

外观方面,荣威D7采用了全新的设计理念——科技优雅美学。EV版和DMH在整体构造方面基本上一致,区别的地方在于前脸。

EV版的前脸采用全封闭式造型,圆润的车头配合两侧的凌厉灯组,时尚气息扑面而来。分体式大灯组合,透露出一股锐利的气息。对于追求多元化的消费者来说,这种别具一格的颜值,属于是双向奔赴了。

DMH版的前脸保留了传统进气格栅,采用的是修长的造型,向两侧延伸,左右两侧形成挖孔造型。灯组的造型为一体式构造,有别于EV版凌厉的气质,DMH版的灯组显得宽大一些,不过整体上依旧保持着修长的姿态。

还有一个明显的区别就是车身侧面,EV版采用的是隐藏式门把手,DMH版采用的是传统门把手。尾部基本保持一致,可以看出有明显的溜背造型,优雅、高级的氛围一下子就呈现出来了。

小结:比亚迪海豹的侧重点是海洋美学,更多的展现出了其运动属性;深蓝SL03的侧重点是科技感,用更具科幻感的智能灯语来表达;荣威D7则是通过两种不同版本车型展现出优雅、稳健、纯粹、精妙的气质。在外观方面,三者可谓是各有特点。

内饰方面,作为一款中高级新能源车型,荣威D7需要兼顾智能和豪华。

荣威D7内置的是全新斑马智行车机系统,支持一语多意功能,你和车内乘员可以一口气给车机下达十项指令,D7都能一一应答,做到同步执行。

其次是语音多样有效性回复,通常来说,车机交互需要用普通话来对话,显得比较单一。实际上,很多人喜欢用家乡话,说起来比较方便,惬意。

另外一个重要的功能就是长途充电自动规划,不论是对于纯电动版还是插混版,充电补能都是必须的。我们不用刻意的留意沿途的充电节点,这套车机会自动给我们规划出合理的充电节点,能够有效缓解长途出行时的续航焦虑。

其它一些细节体验方面,譬如动态导航、“荷包蛋”续航显示、动态壁纸、闪念助手等功能,同样能够点缀我们的日常用车体验。

在舒适度方面,大多人第一时间想到的是大空间和人体工学座椅。对于荣威D7来说,这些只是入门要求。D7打造的云宿座舱,让空间舒适和坐乘舒适得到了完美融合。

2810mm长的轴距是硬件保证,为后排腿部带来933mm的超大延伸空间。人体工学座椅采用U型环抱设计,包裹性没得说。前排坐垫长度为380mm,可以做到完全承托腿部,达到同级最长。这么说吧,客厅里面的沙发坐垫长度也只不过是400mm左右而已,足以带给你家庭大沙发的体验。

主驾座椅支持10向调节,配备通风和记忆功能,不仅有着很好的实用性,同时也是豪华氛围的必备要素。副驾座椅支持4向调节,也是同级领先。

前排座椅还支持一键大躺功能,展开后,有效承托长度近1.7米。如此一来,在车内也可以有一个舒适的躺卧休息区,落枕什么的,几乎不存在。

动力方面,EV版基于上汽星云纯电专属平台打造而来,提供两款全新魔方电池,续航分别是510km和610km。动力上采用VGA六合一电驱,零百加速达到6.5秒。

DMH版搭载DMH双电机超级混动系统和一台混动专用发动机,热效率超过43%,提供五种驱动模式,燃油经济性得到充分发挥。综合续航可达1400km,纯电续航125km,百公里馈电油耗仅为4.3L。

最后结语:荣威D7的加入,让中高级新能源轿车三剑客正式集结完毕。凭借着高颜值、舒适豪华的内饰、充沛的动力,在市场竞争中,其产品力不容小觑。对于消费者而言,这个级别中能够选择的空间也更大了。同时,我们也期望荣威D7后续能给我们带来更多惊喜。

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(编辑:安远)

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