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探访亚洲第二大地下火车站福田站:14分钟往来深港,广深港高铁见证大湾区“

2023-09-15 12:16 [热点] 来源于:证券之星  阅读量:18824   
导读:南方财经全媒体记者柳宁馨,见习记者谭海燕深圳报道 9月14日,“坐着高铁看湾区”采访团来到深圳,实地走访了大湾区重要交通枢纽、广深港线核心站点深圳北站,也进入亚洲第二大地下火车站福田站,感受14分钟往来深港的大湾区“高铁速度”。 高铁时...

南方财经全媒体记者柳宁馨,见习记者谭海燕 深圳报道

9月14日,“坐着高铁看湾区”采访团来到深圳,实地走访了大湾区重要交通枢纽、广深港线核心站点深圳北站,也进入亚洲第二大地下火车站福田站,感受14分钟往来深港的大湾区“高铁速度”。

高铁时代改变的不仅是城市间的通行时间,还有城市的交往方式和居民的生活方式。在粤港澳大湾区,越来越多的乘客搭乘高铁往来广州、深圳、香港以及周边节点城市,周末去香港看一场展览、听一场演唱会,赴广州品尝地道粤菜,去汕尾、惠州看山川海景……生活场景因交通变革而变得丰富多彩。

在深圳北站,18.5万平方米的车站中分布着步履匆匆的旅客行人,从车站开出的列车将人群源源不断地送往香港及内地共65个城市。

据深圳北站值班站长王珂介绍,深圳北站是大湾区的重要交通枢纽,今后将是全国铁路枢纽城市的重要节点,形成全国唯一一个“东西贯通、南北终到、互联互通”的铁路布局。目前,深圳北站是主要高铁干线广深港线、杭深线、赣深线的交汇处,运营的高铁可以往返直达北京、上海、广州、香港等特大城市以及长沙、武汉、厦门、杭州等主要城市。

值得一提的是,为了提高旅客的出行效率,深圳北站开创了高铁大站进站管理组织新模式,国内首创将实名制验证和安检查危合二为一,旅客只需一次排队便能快速进站,验证更快更畅通,减少旅客站外排队时间,非常灵活快速。

“在这种新的进站模式下,旅客的乘车体验从进站口开始便一路畅行,极大提高了旅客进站效率。乘坐高铁前往北京、上海、广州、香港等地最快分别只需8小时、7.5小时、29分钟、18分钟。”王珂说。

在深圳市福田区市民中心广场西侧,有一座地下火车站——福田站,深埋于深圳市的中心城区福田区,成为不少旅客往来深圳、香港的方便站点。

这是我国第一座深埋于城市中心的地下火车站,也是亚洲第二大地下火车站、内地最大地下火车站,主要通过广深港线福港段办理过港高铁的始发、终到、途经和通过作业,同时,通过衔接深圳北站可开行广州、北京、厦门、赣州等方向的高铁和过港高铁。

走进福田站,地下三层的衔接十分紧密,分别为负一交通转换层、负二候车大厅层和负三高铁站台层,候车大厅层面积4.6万平方米。

从福田站乘坐高铁至香港西九龙站只需14分钟,高铁是不少深港乘客往来两城的重要方式。进入福田至香港西九龙的“动感号”高铁,可以发现彩色的座椅充满动感,座椅下方设置了内地和香港两种插座,十分贴心。

福田站还是大湾区重要的跨境“桥梁”。作为连接香港、服务内地的控制性节点工程,福田站的建设使香港特别行政区加速融入中国高速铁路网,对促进中国内地与港澳地区的经贸文化交流具有重要意义。

福田站值班站长李佳桐告诉南方财经全媒体记者,今年年初,广深港线福港段高铁恢复通车以来,从深圳往返香港西九龙站的列车每天超过180列,累计发送跨境旅客808.7万人次,日均发送4万人次。

一位内地乘客在接受南方财经全媒体记者采访时表示,自己在香港有公司,每月都要往返深港,广深港高铁对两地交流更加方便,是众多跨境往返香港的交通方式中“运营时间最长、运行时间最短、运输体验最好”的。

便利的跨境运输,不仅加强了大湾区内广深港三地的互联互通,有助于促进贸易和商务活动,而且推动大湾区城市群体的协调发展,提高了整个大湾区的竞争力。

今年8月14日起,中国铁路经与香港铁路部门沟通商定,正式推出广深港高速铁路跨境运输新产品“灵活行”,由香港西九龙站出发的乘客可于原来车次开出前45分钟至开车后1小时内,由福田站出发的乘客可于原来车次开出前30分钟至开车后1小时内,免费改乘同日指定车次3次。这项服务能帮助乘客更方便地调整行程,极大提高了出行的自由度和舒适度。

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(编辑:燕梦蝶)

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