又一车企宣称电池“不起火、不爆炸”，业内人士表示动力电池没有绝对安全

日前，思豪正式发布思豪爱润纯电动轿跑车型综合补贴后，这款车的价格区间为13.99—19.99万元续航方面，该车采用高镍811三元锂圆柱电池，最大续航602公里

据官方称，这款汽车的电池采用了JAC新一代蜂窝电池技术同时，思浩新能源乘用车营销公司执行副总裁赵久志表示，这项技术可以使电池组即使在车辆的一个电芯出现故障的情况下也不会起火或爆炸

此外，据《国家商报》报道，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长王冬冬在接受采访时表示，中国的动力电池在不断发展目前，许多制造商已经推出了自己的电池和相关技术，如比亚迪的刀片电池，当代安培科技有限公司的麒麟电池，广汽阿亚恩的杂志电池，以及江淮汽车自主开发的蜂窝电池技术这些电池和相关技术在安全性方面取得了进步

但对于动力电池来说，电池的能量密度越高，安全挑战的难度就越大根据国家应急管理部公布的数据，今年一季度全国共发生640起新能源汽车火灾，也就是说每天有超过7起新能源汽车起火事故

一家车企的动力电池R&D工作人员表示:从技术研发的角度来看，大部分不起火不爆炸的电池技术还是改良研发原材料的基本性质决定了其易燃易爆的特性具体来说，电池的极片，电解液等部位含有锂，镍等多种活性元素，暴露在空气中必然会发生爆炸所以目前业内的主流观点是，没有电池能保证绝对安全

本站了解到，本田，现代等8家车企在今年6月改进了电动汽车电池起火应急指南，增加了如何处理电动汽车电池起火以及如何降低热失控和电池复燃风险的具体信息。

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（编辑：顾晓芸）