社会对于骑手日入过万的惊诧和质疑主要参照了他们平常的收入标准

日入过万是很多人梦寐以求的事，但当这事发生在快递小哥身上时，不仅让许多不了解上海情况的人颇感惊讶，也引发了一些网民带有攻击性的质疑其实，正如很多更有同理心的网友所说，在上海市封控防疫的特殊背景下，骑手们看似让人难以置信的高收入，一方面有特殊原因，另一方面也是其合法劳动所得，不应被戴着有色眼镜以恶意看待

首先，这样的收入是市场机制在特定情况下自发调节的结果据媒体报道，上海封控期间，拥有通行证的骑手数量本来就有限制，而大部分居民又无法外出，于是购物以及同城寄件的需求，就只能通过平台上的骑手们完成所以，在需求和供应严重不对等的情况下，服务价格自然会上浮，这是最基本的经济常识其次，防疫封控阶段，依然冒着风险坚守岗位的骑手也是城市保供体系的重要组成部分，他们在特殊时刻的社会价值明显放大，因此获得更多的服务溢价，也是社会公平的体现

社会对于骑手日入过万的惊诧和质疑，主要参照了他们平常的收入标准在许多人看来，外卖小哥月入过万就已相当了得，日入过万显然过于夸张但在封控防疫的特殊场景下，正常的市场供需平衡被打破，如果依旧拿常态衡量骑手们的收入，显然有失公允

应该看到，这名骑手一天跑了60笔订单，基础佣金也才534元，日入万元中的绝大部分，都是靠特殊奖励和打赏，赚的都是不折不扣的辛苦钱防疫的特殊情况下，骑手们的生活并不容易有的骑手走到哪里有热水，就冲碗泡面充饥，有人甚至没有固定住处，每晚都是四处为家有多少人只看到他们偶然出现的日入过万，而忽视这份收入背后超出想象的不易和付出

与此同时，骑手们的收入结构也反映出:封控防疫期间，很多人为了满足生活需求，不得不支付比以往高得多的成本面对特殊时期，相较于关注个别骑手日入过万该不该，更值得深思的是防控期间如何尽量保障城市保供体系的正常化运转，如何最大程度减少人们正常生活的成本

疫情防控这几年，快递，外卖小哥等群体在关键时刻所发挥的作用，相信大家都有目共睹几乎每个地方发生疫情后，总有人把他们称作最美逆行者但是，如果社会对骑手们的肯定与称赞只体现在荣誉和精神层面，无疑是苍白和空洞的不能只在需要服务时，才想起骑手们的重要性和价值，真正给予这一职业应有的理解和尊重，或许比例外状况下日入万元更加让他们心安，满足

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（编辑：笑笑）