保时捷正在开发的911电动版本的动力电池为固态电池

，据外媒 Electrek 报道，保时捷正在与 Quantumscape 合作，开发一款搭载固态电池的电动版 911 车型。

目前，保时捷正在积极开展其电动化转型，纯电版 Macan 不久后也会推出此前保时捷曾宣布在 2030 年实现新车销售的 80% 纯电化，要实现这一目标，保时捷需要尽快推出多款电动版车型，为消费者提供多种选择

一，加速电动化 2030 年纯电车型占比要为 80%

保时捷推出电动版 911，是其加速电动化转型的举措之一。

保时捷 CEO Oliver Blume 曾表示:到 2025 年，保时捷新车销售的一半预计将来自于电动汽车 —— 即纯电汽车或插电式混合动力汽车到 2030 年，销售的新车中纯电汽车的比例应超过 80%

保时捷 CEOOliver Blume

同时，Oliver Blume 也透露，保时捷 718 将于 2020 年代中期纯电化。

此外为加速电动化进程，去年 6 月，保时捷首次涉足电池领域，投资了 Customcells，并与其一起创建了一家新公司 Cellforce，同时通过合作伙伴和其自己的网络在充电基础设施方面进行投资。IT之家了解到，固态电池使用固体电解质替代了传统锂电池的电解液和隔膜。。

电池是未来的‘内燃机’作为保时捷的新子公司，Cellforce 将在推动高性能电池的研发，生产和销售方面发挥重要作用Oliver Blume 说道

二，与 Quantumscape 合作开发电池 母公司大众为前者大股东

根据消息显示，保时捷正在开发的 911 电动版本的动力电池为固态电池外媒报道称，保时捷一直在与美国固态电池制造商 Quantumscape 合作，将开发的固态电池集成到新车中

值得注意的是，保时捷母公司大众汽车集团是 Quantumscape 的最大股东，大众在 2018 年对其投资了 1 亿美元，在 2020 年又投资了 2 亿美元。与传统锂电池相比，固态电池更安全，能量密度也更高，循环性能更强。

2020 年 Quantumscape 上市后，融资近 10 亿美元，股东除大众集团外，还获得了比尔盖茨投资基金，上汽集团，大陆集团以及特斯拉联合创始人 JB Straubel 的投资。

结语:保时捷加速电动化转型

保时捷作为大众汽车集团下电气化转型最为成功的品牌之一，其首款纯电车型 Taycan 已经取得不错的成绩此前 Taycan 已经和特斯拉 Model S 多次进行了隔空对决，在加速方面与特斯拉相比丝毫不落下风

此次保时捷 911 即将推出电动版的消息，也侧面反映了保时捷加速电气化的决心。固态电池技术被认为将大幅缩减电动汽车的成本，有研究机构认为，量产固态电池的成本仅为目前锂离子电池的40%。

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（编辑：柳暮雪）