全球性港口拥堵现象至少会持续到明年夏季或明年底

据新华社电法国《回声报》最近刊登报道《为何全球物流危机还会持续下去》。报道摘要如下:

一些货船停靠在近海，入港卸货需等一周时间货运价格10个月来提高4倍，甚至近10倍空集装箱堆在港口等待装船返回亚洲全球物流处于紧绷状态，各个环节都不同程度卡壳

法国运输与物流企业联合会指出，问题已不局限于海运领域，整个物流链都受到破坏尽管海运企业采取应对措施，但很多港口仍拥堵不堪，港口服务质量下降

一些零售商认为，全球性港口拥堵现象至少会持续到明年夏季或明年底。

解决办法并不简单，且难以很快奏效在增加运力方面，法国达飞海运集团称，2020年6月至2021年6月，全球集装箱海运运力增加约4.06%

由于全球多地经济复苏，全球港口吞吐量同比增长10%增长的部分运力因港口拥堵而被人为地消耗掉

拥堵首先归因于港口缺少人手业内人士解释说，现在很难招募到搬运工，港口操作员或卡车司机

在解决这个难题之前，海运企业只能绕开最拥堵的港口。

美国沃尔玛，欧洲宜家等大零售商担心订购的节日商品无法按时到货，开始租用货轮运送商品，但这一开支巨大的救急办法难以持续一些零售商将目光瞄向公路运输和铁路运输，但其运输量和海运相比很有限

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（编辑：白鸽）