10月全球动力电池装机Top10：中国占据榜单6席第二梯队竞争激烈环比下降20.4%

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《科创板日报》讯，最近几天，韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年10月和1—10月全球动力电池装机容量排名。

数据显示，10月份，全球动力电池装机量为26.2GWh ，环比下降20.4%1—10月全球动力电池装机量为216.2GWh，环比上涨10.6%

其中，前10名的企业分别是宁德时代，LG，松下，比亚迪，SKI，三星SDI，国轩高科，中创新航，蜂巢能源，亿纬锂能，中国企业占6席。

具体来看，该月宁德时代市占率为34%，不过装机量环比下滑16%至8.9GWh， LG的电池装机量为4.1GWh，环比下滑47.4%，市占率为15.6%，松下装机量为3.2GWh，环比下滑25.6%，市占率为12.2%，比亚迪装机量也下滑24.1%至2.2GWh，市占率为8.4%。

值得注意的是，虽然前10名企业的市场份额为88.5%，但77.8%的市场份额被前五名企业占据，榜单后五名的竞争仍然相当激烈。2020年下半年以来，受比亚迪刀片电池，特斯拉Model3/ModelY相继采用磷酸铁锂电池影响，磷酸铁锂电池装机量占比持续攀升。我们认为这种趋势还在延续，未来大部分乘用车车型都会增设磷酸铁锂电池配置，以供消费者选择。

与9月相比，10月榜单前五的位次并无变化，而此后的5个席位则大变天:国轩高科首次超越中创新航，跻身榜单第七，蜂巢能源则挤下力神电池再次上榜，位居第九，亿纬锂能则取代远景AESC首次上榜，位居第十。

新晋公司各有亮点，积极扩产是共同特点根据高工锂电数据，国轩高科1—9月的装机量增速远超全球的锂电池装机量增幅，国内装机增速亦高于行业整体水平，开源证券分析师刘强认为，其装机量增速明显高于收入增速，是有因为2020年前三季度出货量较多，但实际装机量较少公司装机量增速高于行业整体，是由于公司产品的综合性价比得到越来越多客户的认可，后续伴随公司产能释放，市占率有望持续稳步提升

亿纬锂能正积极扩产，除了之前的扩产计划，公司近期又披露:在荆门16GWh方形铁锂和20GWh乘用车用大圆柱电池项目，并将在成都建设50GWh动力储能电池项目本轮扩张中，除了强化铁锂电池外，还率先推动4680/4695等大圆柱电池的大规模产业化

蜂巢能源近期披露了锂电设备大额订单，蜂巢目前产能规划已达150GWh，离2025年200GWh产能总目标近在咫尺。今年以来，磷酸铁锂电池装机量占比曾在4月大幅回落，考虑主要是Model3内销转出口导致的阶段性下降，5月重拾升势，7月突破50%，9月已经攀升至60.8%！。

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（编辑：宋元明清）