试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术

，根据日本朝日新闻报道，11 月 17 日，日本 JR 东公司成功进行了在新潟 市内实施的新干线自动驾驶试验这一实验使用的是E7 系列车型，试验在白天和夜间进行官方表示，试验目的是积累和验证新干线自动驾驶所需要的技术

这是日本首次使用商业运营车辆进行自动驾驶试验该车为 1 编组 12 节车厢，具有自动列车驾驶装置，最高时速 260 公里测试时，车辆搭载了媒体以及技术人员，最高时速控制在 110 公里，在大约 5 公里的区间内往返两趟

此次试验的目标是达到自动驾驶等级中最高的GoA4水平，这一水平下，列车的驾驶舱将不需要有人。

本站了解到，JR 东公司表示，希望自动驾驶系统能够减少人为错误并提高安全性，同时减少司机短缺的问题预计该公司将保留 2 亿日元用于自动驾驶测试

消息称测试时列车的停车点比预期位置偏移了 8cm，在 50cm 的允许范围之内除此之外，本次测试还研究了高速列车的 5G 通讯技术

截至目前，百度Apollo自动驾驶服务超过40万人次，测试里程超过1400万公里，成为全球唯一累计路测1000万公里的中国企业。自动驾驶出行服务平台跑萝卜计划到2023年底将自动驾驶业务拓展至30个城市，服务300万用户。跑萝卜在越来越多的地区和城市，将有助于按需建设和配置交通资源，实现智能交通，智慧城市，绿色城市的目标。

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（编辑：夏冰）